必和必拓须与其他公司共享铁路运矿 中国钢企或收益

     继欧盟判定收购力拓违反反垄断法之后，必和必拓再受打击。10月27日，澳大

     利亚财长韦恩斯万（WayneSwan）表示，在今后20年，必和必拓与力拓在皮尔巴

     拉铁矿石开采地区的铁路线必须提供给第三方使用，这意味着澳大利亚两大铁矿石

     巨头再也无法垄断该国西部的铁矿石运输，而必须与其他中小铁矿石生产商共享。

     与此同时，力拓表示，其很可能会寻求审查澳大利亚政府该决定。

     澳大利亚新兴铁矿石生产商FMG公司无疑是该决定的受益者。长期以来，FMG一

     直寻求获得竞争对手必和必拓在皮尔巴拉地区铁路的使用权，但受到必和必拓的拒

     绝。

     近年来，由于铁矿价格连续5年暴涨，铁矿石生产商由此获利巨大。日前，世

     界最大铁矿石生产商的淡水河谷第三季度财报显示，其第三季度净利润高达48亿美

     元，比去年同期增长64%。其铁矿石和球团出货量在第三季度达8590万吨，创出新

     的历史纪录。

     受暴利刺激，FMG等中小铁矿石生产商如雨后春笋般涌现。FMG在今年5月开始

     第一次铁矿石装运，而其目的地很清楚，就是世界最大铁矿石消费国中国。在FMG

     的计划里，其今年11月铁矿产量将达4500万吨，2009年，FMG的铁矿石产量将提高

     到8000万吨/年。FMG还有更长远的打算：到2012年，其铁矿石产量将进一步提高

     到3.2亿吨/年。

     这对痛苦中的中国钢铁企业来说，无疑是个利好。

     “淮钢已经处于半停产状态。”一位与淮钢做贸易的王姓经销商告诉记者。据

     他所知，淮钢已给许多工人放假。由于每生产一吨钢铁，就要亏本1000多元，许多

     钢铁企业被迫停产。据了解，河北省等地的中小钢铁企业，倒闭现象十分严重。限

     制产量和节约成本已成了中国钢铁最紧迫的任务。日前，中国大型钢铁企业武钢的

     钢铁库存已达80万吨，其第三季度盈利大幅减少。武钢表示，其形势堪比1998年还

     严峻，为此，减少成本，渡过难关成现时唯一出路。

     该人士表示，随着FMG等公司分享铁路运输权的要求得到满足，必和必拓与力

     拓对澳大利亚铁矿石资源的垄断将到受到挑战，这对中国钢铁企业来说，铁矿石来

     源将更加多元化，特别是在目前国内钢铁企业亏损严重，需求大幅减少的情况下，

     三大铁矿石巨头的铁矿石谈判话语权将被削弱。