由于需求极低，铁矿石和煤炭（海岬型船装载）船运费继续大幅下滑。

     Tubaro-中国的运费下降了2美元/吨，至12.50美元/吨；西澳-中国的运费仅为

     5.45美元/吨；Tubaro-鹿特丹的运费也降至7.60美元/吨。波罗的海交易所的海岬

     型船运价指数已降至1,572点，是2002年9月以来的最低点。

     一船运贸易商反映“一次航行的成本是很高的，因此对运载货物的数量也有要

     求。这也正是为什么小型船只的情况更好一点，其运行成本也比较低。”

     因为买方的信用证无法得到信赖，钢产品需求疲软，这意味着有大量货物都堆

     积在大西洋和太平洋的港口。一经纪商透露，一些船商的船只现在只能闲置。

     国际钢铁协会的数据显示，中国厂商减产对日益疲软的市场并未起到任何作

     用。